如何存放和運輸蓄電池?

我們不難發(fā)現(xiàn)，生活中使用蓄電池的人是越來越多了，那么我們要如何運輸和存放蓄電池呢?下面我們跟著河南一體化電源小編去了解一下。

單體或整休式電池在運輸時應(yīng)保持整立垂直放置。沒有明猛破損的電池，按照公路、鐵路危驗品運輸規(guī)則不應(yīng)視為危險品。在運輸過限中應(yīng)饊好防短路、防滑、防損等相關(guān)措施。單體或整體式電池可以重疊放置在托監(jiān)里并加以穩(wěn)固，但是不能對托盤進行疊放!要確保電池的外包裝沒有硫酸的痕跡。

任何蓄電池的外殼如果發(fā)生破損或溺夜情況，都要重新包裝。產(chǎn)品的運輸方法可參照當?shù)叵嚓P(guān)法律規(guī)定執(zhí)行。

河南一體化電源應(yīng)產(chǎn)格遵守當?shù)叵嚓P(guān)規(guī)定，保持電池室和電池柜的通風(fēng)，只有這樣才能將包氣的密度降低至4%以下，以防爆炸。為什么要保持氫氣密度低于4%?這是根據(jù)電池開閥時選到火星的安全距離計算出來的。安裝集中排氣裝置的用戶，確保管道安裝穩(wěn)妥，并且管道末端處于室外。每次電池檢測服務(wù)時也應(yīng)檢查電池的排氣裝置。

需遵循本操作指南之規(guī)定，采用帶溫度補償?shù)某潆婋妷阂约翱紤]到剩余充電電流增長的效應(yīng)等。只有在溫度達到30C時，c2=0.59，182天才會減少到107天。

特定條件和操作說明，電池柜內(nèi)的空間是由使用者決定的，電池的溫度需要監(jiān)控，運行環(huán)境溫度不得超過55C。任何設(shè)備故障和電池故障都會加速氫氣密集，這樣達到4%的濃度的所需的時間也就減少了，在空氣中氫氣濃度尚未達到4%之前，可以對電池進行正常浮充運行以及放電運行。